กระบอกสูบไฮดรอลิก

คำอธิบายสั้น:

กระบอกสูบไฮดรอลิกมีแบบออกเดี่ยวและแบบดับเบิ้ลนั่นคือแกนลูกสูบสามารถเคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียวและสามารถเคลื่อนย้ายได้สองทางในสองรูปแบบ


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

Hydraulic booster cylinder1

กระบอกไฮดรอลิกเป็นตัวกระตุ้นไฮดรอลิกที่เปลี่ยนพลังงานไฮดรอลิกเป็นพลังงานกลและทำการเคลื่อนที่แบบลูกสูบ (หรือการเคลื่อนที่แบบสั่น) เป็นเส้นตรงโครงสร้างเรียบง่ายและเชื่อถือได้ในการทำงานเมื่อใช้เพื่อรับรู้การเคลื่อนที่แบบลูกสูบการชะลอตัว อุปกรณ์สามารถถอดออกได้และไม่มีช่องว่างในการส่งสัญญาณการเคลื่อนไหวมีความเสถียรจึงใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบไฮดรอลิกเชิงกลทุกชนิด

แรงส่งออกของกระบอกสูบไฮดรอลิกเป็นสัดส่วนกับพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพของลูกสูบและความแตกต่างของแรงดันทั้งสองด้านโดยทั่วไปกระบอกสูบไฮดรอลิกประกอบด้วยกระบอกสูบกระบอกสูบและฝาสูบลูกสูบและแกนลูกสูบอุปกรณ์ปิดผนึกอุปกรณ์บัฟเฟอร์และอุปกรณ์ไอเสีย . อุปกรณ์บัฟเฟอร์และอุปกรณ์ไอเสียขึ้นอยู่กับแอพพลิเคชั่นเฉพาะ อุปกรณ์อื่น ๆ มีความจำเป็น

ไดรฟ์ไฮดรอลิกมีกระบอกสูบและมอเตอร์ที่แปลงพลังงานความดันของของเหลวเป็นพลังงานกลและส่งออกกระบอกสูบส่วนใหญ่จะแสดงการเคลื่อนที่และแรงเชิงเส้น
กระบอกไฮดรอลิกมีหลายรูปแบบตามลักษณะที่แตกต่างกันของกลไกโดยสามารถแบ่งออกเป็นประเภทลูกสูบประเภทลูกสูบและประเภทการแกว่งได้สามประเภทตามโหมดการทำงานสามารถแบ่งออกเป็นแบบเดี่ยวและแบบคู่
กระบอกสูบลูกสูบกระบอกสูบลูกสูบส่วนใหญ่จะใช้ในเครื่องจักรเช่นรถขุดการวิจัยทางวิทยาศาสตร์เช่นห้องปฏิบัติการโครงสร้างของมหาวิทยาลัย

กระบอกสูบไฮดรอลิกแบบสั่นเป็นตัวกระตุ้นที่สามารถส่งแรงบิดและรับรู้การเคลื่อนที่แบบลูกสูบ มีหลายรูปแบบเช่นใบพัดเดี่ยวใบพัดคู่และการสั่นแบบเกลียวโหมดใบมีด: บล็อกสเตเตอร์ถูกยึดเข้ากับบล็อกกระบอกสูบและใบมีดเชื่อมต่อกับโรเตอร์ตามทิศทางของการบริโภคน้ำมันใบพัดจะขับเคลื่อน โรเตอร์เพื่อแกว่งไปมาประเภทการแกว่งแบบเกลียวแบ่งออกเป็นวงสวิงแบบเกลียวเดี่ยวและเกลียวคู่สองชนิดปัจจุบันเกลียวคู่เป็นที่นิยมใช้กันมากขึ้นโดยลูกสูบไซเดิ้ลเกลียวสองตัวในกระบอกสูบไฮดรอลิกการเคลื่อนที่แบบตรงเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้นและการเคลื่อนที่แบบหมุนประกอบ เพื่อให้เกิดการเคลื่อนไหวของวงสวิง

อุปกรณ์บัฟเฟอร์
ในระบบไฮดรอลิกการใช้กระบอกสูบไฮดรอลิกเพื่อขับเคลื่อนกลไกที่มีมวลจำนวนหนึ่งเมื่อกระบอกสูบไฮดรอลิกเคลื่อนที่ไปจนถึงจุดสิ้นสุดของจังหวะมีพลังงานจลน์มากขึ้นเช่นการประมวลผลไม่ชะลอตัวลูกสูบกระบอกสูบและฝาสูบจะเกิดขึ้น การชนกันทางกลผลกระทบเสียงการทำลายเพื่อบรรเทาและป้องกันการเกิดอันตรายประเภทนี้ดังนั้นจึงสามารถติดตั้งในอุปกรณ์ชะลอความเร็วลูปไฮดรอลิกหรือตั้งค่าในอุปกรณ์บัฟเฟอร์บล็อกกระบอกสูบ

Hydraulic booster cylinder3

  • ก่อนหน้านี้:
  • ต่อไป: